PARKER派克正品電磁插裝閥DSH081NE 液壓閥DSH081NE 閥桿DSH081NE

閥體DSH081NE

座閥型二通電磁閥 | #DSH081NE 

Parker’s 2-way poppet solenoid valves check flow in one direction free flow opposite; normally-open or normally-closed configurations available. 

Capable of pressures up to 350 bar (5000 psi) and flows up to 260 lpm (70 gpm). Low leakage 

技術(shù)規(guī)格：

空載反向流速：No  

最大入口壓力（psi)：5000  

響應時間（ms)：50  

額定電流（gpm)：8  

覆蓋：Push Type w/Extended Rod  

類型/配置：Normally Open  

密封材料：D-Ring (Standard)  

流動方向：側(cè)面至底部 (2-1) 

流速：常閉/帶流量控制調(diào)節(jié) Gal/min, 30 L/min 

最大入口額定壓力：5000 psi, 350bar 

配置：常開 

空載反向流速：否 

泄漏率：5drops/min 

腔體尺寸：C08-2 

超控功能：推型/帶延伸桿 

響應時間：50ms 

包括金屬絲篩網(wǎng)：無 

輸入電壓：85%額定電壓, 在72F (20C) 下min 

密封材料：D型圈 (標準) 

工作溫度：-50至 +270 °F, -45至 +132°C 

閥門材料 所有零件為鋼制, 所有工作零件為硬化鋼 

最大運動粘度：礦物基或合成油液，粘度 45-2000 SSU (6 至 420 cSt) cSt 

過濾器效率額定值：ISO 4406:1999 代碼 18/16/13 

重量：0.25lb, 0.11kg 

安裝扭矩：32-36 lb-ft, 43-49 Nm 

線圈螺母鎖緊扭矩：5-7lb-ft, 7-10Nm 

線圈類型：電纜連接界面

物品信息

派克的二通座閥是先導式操控的,由低泄漏電磁鐵進行驅(qū)動的二通方向閥。在電磁鐵失電的狀態(tài)下,此類閥類似于一個單向閥,在一個方向上將液流截止,且泄漏量小(每分鐘5滴,或更小),而當電磁鐵得電時,則將允許液流通過。典型地要選用此類閥,是由于它們的低泄漏特性,以及能符合大流量要求的通流能力。座閥型閥通常用于單作用執(zhí)行機構(gòu)或卸荷功能。它們可以是常閉或是常開,而反向允許液流自由通過,并有快速響應型式可選。

派克的二位二通座閥由主級座閥、復位彈簧、先導活塞以及電磁線圈組成。

該類閥的常閉型式在失電狀態(tài)下類似于一個單向閥,它在一個方向上截止液流,而在相反方向(油口1至油口2)上則允許經(jīng)節(jié)流的液流自由通過。當電磁線圈得電時,座閥芯被先導操控而開啟(閥芯抬起),允許經(jīng)節(jié)流的液流在原先截止的方向上通過,典型地,該流向為側(cè)面油口2至底部油口1。如果要求反向液流自由通過,則應選擇"反向自由流動"選項。

該類閥的常開型式在失電狀態(tài)下,允許液流在閥的側(cè)面油口(油口2)至底部油口(油口1)方向上自由流過。反向液流為經(jīng)過節(jié)流,如果要求反向自由流動,則應選擇"反向自由流動"選項。

工作原理:常閉型閥的閥芯由復位彈簧將其壓靠在閥座上,先導液流被關閉,進油口(油口2)的壓力作用在主閥芯內(nèi)腔,使之保持壓靠在閥座上,阻止液流通過該閥(油口2至油口1)。

此時若插件底部(油口1)的壓力高至足以克服復位彈簧的作用力,則將推動閥芯,使之離開閥座,允許液流從油口1至油口2方向流過。

電磁線圈得電,將先導閥芯拉離其在主閥芯上的閥座,主閥芯內(nèi)的壓力泄向油口1,這就使得主閥芯兩端的壓力建立起平衡,于是主閥芯側(cè)面的進油壓力將其抬起,允許液流從側(cè)面向底部(2至1)流過。

由于該型閥是先導操控的,在液流從油口2和1之間流過的同時,需要建立起一個壓力差下限(25-50psi),以克服彈簧力而保持閥芯的開啟狀態(tài)。

常開型閥的先導閥在偏置彈簧的作用下保持開啟狀態(tài),先導液流泄向油口1,并在主閥芯的兩端建立起壓力平衡,由此移動主閥芯,使之開啟,允許液流從側(cè)面流向底部(2至1),同時在兩油口(2和1)之間保持壓差下限(25-50psi),以克服主閥彈簧力,使主閥保持開啟狀態(tài)。

電磁線圈得電,推動先導閥芯壓靠在其閥座上,關閉主閥內(nèi)腔泄向油口1的通道,主閥內(nèi)腔的壓力升高至與進油口(油口2)相同,主閥芯在該壓力的作用下壓靠在其閥座上,這樣就截止了從油口2流向油口1的液流。

此時若插件底部(油口1)壓力升高,可以克服彈簧力和電磁力,推動閥芯脫離閥座,允許經(jīng)節(jié)流的液流通過該插件(油口1至2方向)。

派克的座閥型電磁閥還有反向全流量自由流動和快速響應的型式,反向全流量自由流動型式允許油液在底部至側(cè)面油口(1至2)的方向上無節(jié)流地自由通過,而快速響應型閥的換向時間在數(shù)豪秒以內(nèi)。

由于此類閥是先導操控的,閥芯的移動距離較短,這就限制了這類閥的通流能力。

有多種類型的標準電壓和接線端口,以及越權(quán)操控選項可供貨,例如:

12VDC

24VDC

120/110VAC,60/50Hz

240/220VAC,60/50Hz

帶引線的導線函

DIN

AmpJr.Timer(僅適用于DC電磁線圈)

雙插腳(僅適用于DC電磁線圈)

雙引線(僅適用于DC電磁線圈)

封裝的引線(僅適用于DC電磁線圈)

模塑集成的Deustch接口(僅適用于DC電磁線圈)

此類二位二通座閥的常用市場和應用工況是負載需要在低泄漏狀態(tài)下鎖定位置的一類系統(tǒng),架空裝置,如:叉車和翻斗卡車,使用這一類閥。

其它的應用包括液壓泵卸荷回路,該回路要求系統(tǒng)在工作時泄漏小,而在低壓大流量卸荷期間壓降小。